近来，济南工业北路快速路东延三工区管段内主线高架桥盖梁施工悉数完结，标志着该工区主线高架桥下部结构施工悉数完结，转入桥面系施工，为年末全线主线高架贯穿奠定根底。
济南工业北路快速路东延项目由济南昆仑投工北建造有限公司出资建造，中铁十四局集团有限公司施工，西起现状工业北路高架结尾(郭店立交以西)，东至大正途以东，全长约12.5公里，主线桥梁规划双向八车道。
三工区西起春晖路以东，东至大正途，顺接现状龙山界中桥，长约4.2公里，首要工程有主线处既有立交路基匝道改造，2处规划河道箱涵、1处263米下穿大东环高速路的单向3车道短地道，均选用明挖法施工。
今年以来，该工区紧盯要害节点，加大交流和谐，强化资源分配和周转;班子成员发挥中心带头作用，紧盯工作面，聚集工序联接，加强科学安排优化，推进工程建造高效进行。
为保证盖梁施工顺利完结，该工区活跃优化施工工序，墩柱施工选用钢筋笼全体预制绑扎全体吊装的方法，有用缩短惯例墩柱施工时刻50%。现浇盖梁依托合座支架老练技能，针对长大盖梁立异使用钢筋分段预制绑扎吊装工艺，同步施行模架支撑体系建立与钢筋绑扎作业，盖梁全体施工周期缩短30%，施工功率明显提高。
鉴于工业北路段交通流量大的实在的状况，为满意既有路途通行与高架盖梁同步施工的两层需求，该工区选用螺旋钢管门洞支架技能计划，在保证社会交通通行才能不受影响的前提下，提早发动盖梁施工并预留架梁作业面，为主线高架桥全线贯穿奠定了技能与工期根底。
据悉，济南工业北路快速路东延项目建成后将与现有北园高架、工业北路快速路贯穿，构成城市东西40公里的交通大动脉，对推进“四港三区”联动开展、激活人机一体化智能体系与齐鲁科创走廊具有极端重大意义，一起加快章丘融入主城区，助力济淄一体化协同开展。
