中新网宁波5月4日电(奚金燕 孙耀楠 卢小洲)五一假日，走进宁波舟山港，依然是一片繁忙现象。海岸线上，一艘艘完结装卸作业的远洋巨轮从这座东方大港动身，驶向国际。在繁忙的港口上，有一个特别的身影，15年来，他以“干一行、爱一行、钻一行”的执着，扎根港口大型装卸设备立异技改一线，助力传统码头设备重焕重生，在“数智”浪潮中勇立潮头。
从青涩的技能员到职业立异前锋，他用沾满机油与代码的双手，在新年代的劳模答卷上写下滚烫的答案。他便是全国劳作模范，浙江省海港集团、宁波舟山港集团属宁波北仑榜首集装箱码头有限公司(以下简称北一集司)资讯科技部司理、科创中心主任李圭昊。
2010年，刚从浙江工业大学毕业的李圭昊就来到了宁波舟山港，入职北一集司工程部，敞开了电气修补保养的职业生涯。开始，面对泛着油光的陈腐设备和布满油污的作业环境，同期入职的新人有了退意，但李圭昊留了下来。
入职次年，一项“简直不可能完结”的使命落在了李圭昊地点的班组：两台执役近20年的龙门吊因电控体系老化、毛病频发接近“退役”，而停产的中心配件更让修补改造看似天方夜谭。当搭档们都在犹疑是否参加这个扎手项目之际，李圭昊主动请缨扛起改造重担。
尔后的日子里，改造项目占有了他一切的作业和业余时间。在修补场，搭档们常常看见他穿戴连体工服盘腿坐在地上，很专心地研讨着配件，周围餐盒都已凉了。
吃透了电控体系的作业原理，李圭昊便有了底气，随即和搭档们正式投入到改造作业之中：硬件替换、线路安置、程序修改、N次的调试……接连奋战3个月后，当勃发重生的龙门吊从头高效装卸集装箱时，李圭昊脸上总算开放出了笑脸，一切攻坚的疲乏都在这一刻云消雾散。
跟着技能累积和作业需要，李圭昊被调到了桥吊电修班，参加更多类型大港重器的维保重担。无论是盛夏烈阳炙烤的金属甲板，仍是隆冬深夜吼叫的海风，只需设备紧急，总能看到他疾步奔赴现场的身影。
2020年，以李圭昊姓名命名的“李圭昊立异作业室”建立。在李圭昊的带领下，立异作业室攻关的《下降桥吊一小时毛病率》《下降桥吊电缆弯曲组织的毛病率》项目荣获全国交通运输职业优异QC效果，立异作业室QC小组《下降“油改电”龙门吊供电体系毛病率》项目荣获全国交通运输职业优异质量管理小组。
跟着年代的开展，全球港口正掀起主动化革新浪潮时。作为运营宁波舟山港首个专业化集装箱码头的北一集司，逐步面对设备老龄化严峻，基础设施相对陈腐，主动化专业人才紧缺的转型难题。
2020年头，北一集司发动敞开才智化码头改造晋级，为快速推进设备主动化改造，李圭昊带领团队深化天津、上海、深圳以及集团体系集装箱码头调研学习，了解学习国内港口主动化建造经历。
与国内新建主动化码头遍及选用的“八绳”环绕轨迹式龙门吊不同，北一集司龙门吊多为轮胎式龙门吊，且都是“四绳”龙门吊，存在防摇稳定性差的“先天缺点”，改造团队中有成员打起了退堂鼓。
“路是走出来的。咱们先易后难，一点点测验，一点点攻关，总能闯出一条自己的路！”李圭昊压服小组成员，决议以铁路北仑港站4台轨迹式龙门吊为试验田，在传统设备里植入主动化控制“神经”。
2020年末，李圭昊团队敞开了对榜首台轨迹吊——铁路904号轨迹吊的改造作业。为了赶快完结这一项目，李圭昊团队在寒冷海风中架起激光扫描仪、通讯电缆，将摄像头化作设备的“数字瞳孔”。当万家团圆时，这群“码头医师”仍在精心装置硬件、逐一调试设备、重复证明可行性。
2021年3月底，铁路904轨迹吊完结主动化调试，并顺畅投入作业。同年5月底，其他3台轨迹吊也完结了主动化调试并投入作业。之后他引领团队自主开发“三合一”大车主动行走，铁路车皮精准定位，根据斗极高精度定位技能的港区全域感知、智能调度、主动化抓放箱等多项体系，霸占了“四绳”轮胎吊吊具防摇、外集卡放箱等职业公认的技能难点，完结了龙门吊全流程主动化装卸作业。
当榜首台“四绳”轮胎吊完结全主动抓箱——这个曾被视为“先天缺点”的枷锁，毕竟在数字算法的精妙调控下化作共同优势。
从完结改造38台主动化桥龙轰鸣声中，北一集司蹚出了老码头才智转型的“海港计划”。李圭昊团队发明的“根据毫米波通讯的全主动轮式龙门吊的控制办法及体系”技能不只荣获国家发明专利，更助力将单台龙门吊改造周期紧缩至30天。
近年来，跟着航运商场之间的竞赛日益剧烈，码头作业功率成为做优服务的要害点。尽管北一集司主动化龙门吊作业功率基本能满意服务，但与新形势下的需求还有必定距离。
“功率没有天花板，技能人的脚步就不能停。”为提高龙门吊主动化作业功率，李圭昊每周举行主动化专班例会，与操作部作业人员进行参议，剖析周作业数据，及时了解主动化龙门吊作业存在的问题，活跃寻觅对策，保证主动化龙门吊安全作业的一起，稳步提高作业功率。
2023年，李圭昊调任资讯科技部司理，把作业重心转向体系研制范畴，以“数字赋能”为突破口，助力作业功率再晋级。
现在，在北一集司上报的年度40余项立异创效项目中，李圭昊团队主导开发的10个体系分外亮眼：主动排船、出产作业二维监控、出产指标体系、大数据渠道……多半是服务码头出产的中心配套体系，可稳步提高港口作业功率。
劳作发明价值，斗争成果愿望。4月28日，李圭昊赴北京参加了庆祝中华全国总工会建立100周年暨全国劳作模范和先进作业者表彰大会。
“这不只是对我个人爱港敬业的奖励，更是一份千钧重担，彰明显整体浙江海港劳作者的非凡价值与奉献担任。”李圭昊表明，往后将在作业中进一步发挥劳模价值，为宁波舟山港打造国际一流强港奉献新的力气。(完)
